Trudeaujev režim je napovedal načrte za prepoved vseh vozil na konvencionalna goriva v Kanadi do leta 2035 kot del agende WEF Great Reset.

Proizvajalci avtomobilov bodo v torek pretreseni, ko bo Ottawa razkrila svoje predpise o električnih vozilih.

CBC News je izvedel, da bo Ottawa objavila končne predpise, ki bodo zagotovili, da bodo vsi novi osebni avtomobili, prodani v Kanadi od leta 2035, vozila brez emisij, je dejal višji vladni vir.

Vir - ki ni bil pooblaščen za javno nastopanje - je dejal, da je cilj novih predpisov zagotoviti proizvajalcem avtomobilov, da izdelajo dovolj cenovno dostopnih vozil brez emisij, da bodo zadostili povpraševanju.

Predpisi se bodo imenovali Standard za razpoložljivost električnih vozil (EVAS).

Americanthinker.com poroča: Namen predpisov je zagotoviti, da proizvajalci avtomobilov proizvedejo dovolj cenovno dostopnih električnih vozil, da bodo zadovoljili povpraševanje?! To je več kot nesmiselno! Povpraševanje po električnih vozilih močno zaostaja za tistim, kar so napovedovali "strokovnjaki" - in za tem, kar želijo videti naši elitni voditelji. Na prostem trgu bi proizvajalci avtomobilov vedno izdelali dovolj vozil, da bi zadostili povpraševanju, da bi povečali prihodke.

EVAS je orodje ukazne ekonomije, namenjeno sili potrošnike in proizvajalce avtomobilov, da ugodijo željam vlade, pri čemer ni pomembno povpraševanje ali kaj si ljudje resnično želijo.

Da bi izpolnila njihove zahteve, bo Ottawa uvedla vse višje davke – in druge kaznovalne ukrepe – za cenejša, varčnejša vozila … hkrati pa zagotavljala vedno večje subvencije tako potrošnikom kot proizvajalcem domnevno električnih vozil z »ničelnimi emisijami«, umetno spodbujanje prodaje v želeno smer.

Ironično je, da bodo zaradi stroškov nakupa in polnjenja električnih vozil predlagani predpisi nesorazmerno prizadeli družine z nižjimi dohodki. Gospodinjstva z nizkimi dohodki si manj verjetno privoščijo opremo za polnjenje doma in se bolj zanašajo na javno dostopne polnilne postaje, ki zaračunavajo premijo na ceno električne energije. Poleg tega ljudje na severnih in oddaljenih/podeželskih območjih preprosto ne bodo imeli preprostega dostopa do polnilnih postaj, čeprav levičarjem v Trudeaujevi vladi verjetno ne bo mar, ker so ti ljudje bolj konzervativni.

Še več, električna omrežja – kanadsko in ameriško – še zdaleč niso pripravljena za obvladovanje velikega povečanja števila električnih vozil na cestah.

Vendar zvezne vlade tega ne bodo priznale. Če se potrošnikom govori, naj kupujejo električna vozila, hkrati pa proizvajalcem avtomobilov, naj proizvedejo dovolj električnih vozil za zadovoljitev povpraševanja, morajo misliti, da so njihovi državljani bolj neumni kot neumni – in tudi bolj poslušni.