Nemški proizvajalec preusmerja sredstva iz električnega modela v masivnejše vozilo Atlas.
Volkswagen v svoji tovarni v Združenih državah Amerike ne bo več proizvajal povsem električnega modela ID.4. Nemški proizvajalec avtomobilov preusmerja vire v vozila velike količine, kot je prihajajoči bencinski športni terenec Atlas.
Volkswagen v svoji ameriški tovarni v Chattanoogi v Tennesseeju ne bo več proizvajal povsem električnega modela ID.4. Nemški proizvajalec preusmerja vire v vozila z veliko serijo, kot je prihajajoči bencinski športni terenec Atlas.
Podjetje je v četrtek sporočilo, da bodo ameriški kupci lahko kupili ID.4, dokler bodo na voljo trenutne zaloge. VW pričakuje, da bodo zaloge v ZDA trajale do leta 2027 .
Volkswagen se je skupaj z drugimi tradicionalnimi proizvajalci avtomobilov umaknil od nekoč ambicioznih načrtov za prehod z bencinskih vozil na električne avtomobile, poltovornjake in športne terence. Čeprav so bili nekateri električni modeli uspešni, povpraševanje ni izpolnilo visokih pričakovanj proizvajalcev. Odprava zvezne davčne olajšave v višini 7500 dolarjev lani je še dodatno zmanjšala povpraševanje, zlasti po dražjih modelih.
Električni avtomobili se še vedno prodajajo, vendar se kupci, ki so občutljivi na ceno, obračajo k rabljenim ali cenejšim modelom. VW je leta 2020 začel s proizvodnjo modela ID.4 srednjega razreda, z začetno ceno približno 45.000 dolarjev. Vozilo je bilo dobro sprejeto, a je nato imelo težave, zlasti s programsko opremo. Prenova leta 2023 pa mu je vdahnila novo življenje in povečala prodajo.
Vendar so bili skupni prodajni rezultati mešani. Prodaja VW ID.4 je leta 2023 presegla 37.000 enot, naslednje leto pa je padla za 55 % . Prodaja si je leta 2025 opomogla in se povečala za 31 % na 22.373 vozil, vendar ni dosegla ravni izpred dveh let.
VW je v začetku letošnjega leta globalno sporočil, da povpraševanje po električnih vozilih stagnira; Volkswagen je januarja poročal, da je leta 2025 po vsem svetu dobavil približno 382.000 povsem električnih vozil, kar je 0,2-odstotni upad. Vendar se zdi, da to ni bilo dovolj, da bi se proizvodnja ID.4 ohranila.
Volkswagen je sporočil, da namerava prihodnje modele pripeljati v ameriško tovarno. Predstavitev povsem novega Atlasa druge generacije za modelno leto 2027 je osrednji del teh prizadevanj, pravijo pri VW. Proizvodnja Atlasa naj bi se začela to poletje, v prodajnih salonih pa bo na voljo to jesen.
Tiskovni predstavnik podjetja je za TechCrunch povedal, da je na področjih, povezanih z Atlasom, dovolj delovnih mest, kamor je mogoče premestiti zaposlene, ki se ukvarjajo s proizvodnjo ID.4. Podjetje nekaterim delavcem ponuja tudi odkupe ali predčasno upokojitev.
Zdi se, da je podjetje zavezano ameriškemu trgu, le da trenutno ne vključuje električnih avtomobilov. VW je dejal, da raziskuje nove izdelke za ameriško tovarno, ki bi bili posebej zasnovani za potrebe ameriških potrošnikov in »v skladu z novo osredotočenostjo na vozila z veliko serijo vozil«. Če se izognemo korporativnemu žargonu, bi lahko sklepali, da bi šlo za cenovno dostopnejši kompaktni SUV.
Predsednik in izvršni direktor skupine Volkswagen Group of America Kjell Gruner je dejal, da je bila in bo ostala tovarna v Chattanoogi temelj Volkswagnove strategije v Združenih državah.
VW pravi, da bo prihodnjo različico ID.4 prinesel tudi na severnoameriški trg, vendar ni navedel časovnice ali drugih podrobnosti. Če bo VW električno vozilo vrnil ameriškim potrošnikom, bo verjetno moralo biti cenovno dostopnejše.
Mediji
Komentarji 0
Trenutno ni komentarja na na ta članek ...
...
OPOMBA: Newsexchange stran ne prevzema nobene odgovornosti glede komentatorjev in vsebine ki jo vpisujejo. V skrajnem primeru se komentarji brišejo ali pa se izklopi možnost komentiranja ...
Mediji
Komentarji 0
Slike:
(0%)
