Desetljećima je Njemačka bila neosporni motor Europe. „Čudo trgovine“, izvozni stroj koji nikada nije usporavao. Sada se taj stroj usporava. I zvuk pada je nepodnošljiv.

Sve što je njemački model činilo funkcionalnim – blokirano je. Četiri godine pada industrijske proizvodnje, gore nego 2008., gore nego tijekom Covida. Automobilska industrija se urušava – 49.000 radnih mjesta izgubljeno u jednoj godini. Nulti rast. Dug raste. Gospodarstvo je u slobodnom padu.

Desetljećima je funkcionirao po formuli: jeftin ruski plin, vrhunski strojevi, ogroman izvoz u Kinu. Svaki stup je sada slomljen.

Cijene energije su eksplodirale, industrija zaostaje za Kinom, Azijom, SAD-om, a Bruxelles zabranjuje motore s unutarnjim izgaranjem. Demografija je protiv Njemačke – starenje radne snage, rastuće plaće, birokracija zaglavljena u analognom sustavu.

Berlin tek sada shvaća ono što je ostatak Europe već znao: ne možete proći kroz zelenu tranziciju, deindustrijalizaciju i istovremeno ostati proizvodna velesila.

Njemačka nije samo članica EU - ona je njezino ekonomsko srce. Kad Njemačka kihne, Europa se prehladi. Kad Njemačka propadne, Europa se preuređuje.

Francuska raste - zrakoplovstvo, nuklearna energija, luksuz, usluge. Istočna Europa dobiva prednost - mlađe stanovništvo, jeftina radna snaga, brže industrijske dozvole. Italija i Španjolska izbjegavaju najgore. Bruxelles u panici - motor EU sada je njezino sidro.

Merzova koalicija je pod pritiskom da pokrene "industrijski Marshallov plan". Ali istina je surovija: Njemačkoj ne trebaju poticaji. Njemačkoj je potrebna potpuna reforma.

Nezaposlenost će dosegnuti 6%. Ono što je desetljećima bio ponos industrije sada se raspada. Politika postaje iskustvena talog koji će oblikovati sljedeće desetljeće Europe.

Njemačko čudo je završeno. Sada dolazi novo poglavlje – preoblikovanje europske ekonomske karte i borba za opstanak industrijske moći. Oni koji ne uspiju prilagoditi svoje strategije ostat će zapostavljeni.