Za večino ljudi je najbolj očitna posledica vojne na Bližnjem vzhodu cena bencina. Medtem ko to pišem, je povprečna cena galone bencina v Združenih državah Amerike 4,56 dolarja. Seveda potrošniki v nekaterih delih države plačujejo precej več. To je velika stvar in resnica je, da se bodo cene bencina v prihodnjih mesecih verjetno še zvišale.
Če pa menite, da so cene bencina slabe, počakajte, da vidite, kaj se bo zgodilo s cenami hrane. Dizel se je zvišal še hitreje kot navaden bencin, cene gnojil pa so poskočile. Ti stroški se bodo prenesli na vse nas. Le vprašanje časa je. Medtem se naši kmetje spopadajo z neprimerljivo sušo, zdaj pa se obeta še super El Niño.
Vse to pomeni, da se bodo cene hrane dvignile na zelo boleče ravni
Medtem ko se vsi trenutno pritožujejo nad naraščajočimi cenami bencina, ugledni ekonomist opozarja, da bo "naslednje vprašanje hrana" ...
Cene hrane v ZDA se bodo verjetno močno zvišale vzporedno s cenami nafte, saj pomanjkanje v oskrbi, ki ga je povzročila vojna, pritiska na podjetja in kmete, ki zalagajo police v državi.
»Trenutno je velik problem nafta,« je v torek za MS NOW povedal ekonomist Justin Wolfers. »Naslednji problem bo hrana.«
Cene nafte so se od začetka konflikta 28. februarja zvišale za več kot 50 odstotkov, s čimer je nacionalno povprečje prvič po letu 2022 preseglo 4,50 dolarja.
Si lahko predstavljate, kaj bi se zgodilo, če bi se cene hrane zvišale za nadaljnjih 50 odstotkov od trenutnih ravni?
Lani so se mnogi najpogostejši izdelki, ki jih Američani kupujejo v supermarketih, znatno podražili ...
V primerjavi z enakim obdobjem lani se cene sadja in zelenjave med največjimi podražitvami. Paradižnik je trenutno za 40 % dražji kot pred enim letom. Po poročanju New York Timesa so k tej dramatični spremembi cen paradižnika prispi slabo vreme za rast, carine in naraščajoče cene goriva.
Kava, še en uvožen izdelek, je za 19 % dražja kot lansko pomlad.
Verjetno boste opazili tudi napihnjene cene na pultu z mesom. Cene mesa so se skupno zvišale za 9 %, vendar se je cena govedine povišala še bolj. Mleto goveje meso se je podražilo za približno 15 %, pečenka za 18 % in zrezki za 16 %.
Za nedavne podražitve, ki jih trenutno doživljamo, lahko krivimo vojno z Iranom, saj je dizel zaradi vojne postal bistveno dražji.
In dizelsko gorivo se uporablja za prevoz večine naše hrane ...
Kaj povzroča porast cen? Cene goriv so se povišale, saj je konflikt z Iranom preprečil tovornim ladjam plovbo skozi Hormuško ožino, ključni koridor za svetovno oskrbo z nafto. Dizelsko gorivo poganja ribiške čolne, traktorje in tovornjake, ki prevažajo 83 % ameriških kmetijskih proizvodov.
Tako kot na bencinski črpalki plačate več, enako velja za voznike tovornjakov, ki prevažajo blago po vsej državi. Nekateri trgovci na drobno in dobavitelji zaračunavajo dodatna doplačila za gorivo, da bi izravnali povečane stroške prevoza in dostave blaga.
Poleg tega so cene gnojil popolnoma izven nadzora in ti stroški se bodo prenesli na nas takoj, ko se bo začela sezona žetve.
Rešitev te krize bi bila ponovno odprtje Hormuške ožine.
Vendar Iran na to ni pripravljen.
Namesto tega namerava Iran trajno ohraniti status quo v Hormuški ožini ...
Iran in Oman trenutno potekajo intenzivni pogovori o trajnem varnostnem mehanizmu za Hormuško ožino. Iran si prizadeva za institucionalizacijo in normalizacijo tranzitne pristojbine za trgovske ladje, ki uporabljajo ozko vodno pot. Po besedah iranskega diplomata je predlagani sistem namenjen dolgoročnemu zavarovanju položaja Irana in Omana kot glavnih regulatorjev ožine, s čimer se začasni vpliv nedavnega vojaškega spopada spremeni v trajno suvereno pravico.
Da bi utrdila svoj vpliv, je novo ustanovljena iranska uprava Perzijskega zaliva začela uvajati pogojne predpise in visoke tranzitne pristojbine, ki v nekaterih primerih presegajo milijon dolarjev na plovilo, hkrati pa je odobravala selektivne izjeme prijateljskim državam, kot sta Rusija in Kitajska. Z vključitvijo Omana, ki si deli ozemeljsko suverenost nad ožino, Iran poskuša zgraditi koalicijo, ki legitimizira te pristojbine pod pretvezo financiranja lokalne pomorske varnosti.
ZDA imajo na to vprašanje drugačno stališče, saj stalno cestnino smatrajo za nepogajalsko oviro za dosego trajnega mirovnega sporazuma. V skladu s Konvencijo Združenih narodov o pomorskem pravu za mednarodne ožine veljajo protokoli o tranzitu, ki zagotavljajo neoviran pretok svetovnega trgovskega ladijskega prometa – načelo, ki ga je treba po mnenju ZDA brezpogojno ponovno vzpostaviti.
To je eden od razlogov, zakaj ne bo dogovora o koncu vojne.
Ameriški državni sekretar Marco Rubio je pravkar posvaril, da bo to, kar Iran poskuša storiti v Hormuški ožini, "onemogočilo diplomatsko rešitev" ...
»Cestninski sistem v Hormuški ožini bi onemogočil diplomatski sporazum.«
"Zelo smo razočarani nad našimi zavezniki v Natu; o vprašanju napotitve vojakov bomo razpravljali na enem od prihodnjih srečanj."
Če Hormuška ožina ostane zaprta, je svetovna inflacijska kriza neizogibna.
In kot da to ne bi bilo dovolj, se zdaj hitro bliža še "super El Niño".
Opozorili so nas, da bi to lahko bil najmočnejši "super El Niño", odkar so bili njegovi učinki zabeleženi ...
Znanstveniki so opozorili, da bi lahko prihajajoči "super El Niño" bil še hujši od prejšnjega dogodka, ki je zaht več kot 50 milijonov življenj.
El Niño leta 1877 je bil eden najhujših podnebnih dogodkov v zgodovini in je povzročil svetovno humanitarno katastrofo, znano kot "velika lakota".
Podnebne rekonstrukcije kažejo, da se je temperatura vode v ključni regiji Tihega oceana zvišala za 2,7 °C (4,86 °F), kar je povzročilo motnje v vzorcih padavin po vsem svetu.
Če je super El Niño v letih 1877–1878 zaht življenja 50 milijonov ljudi, ko je bilo svetovno prebivalstvo le delček današnjega števila, kaj bi storil še močnejši super El Niño?
Izredni profesor na Univerzi Washington State pojasnjuje, da se lahko »večletne suše, podobne tistim iz sedemdesetih let 19. stoletja, ponovijo« ...
Ocenjuje se, da je takrat zaradi pomanjkanja hrane in izbruhov bolezni umrlo do štiri odstotke svetovnega prebivalstva.
To bi danes ustrezalo vsaj 250 milijonom ljudi.
Zdaj napovedi kažejo, da bi se lahko temperatura vode letos dvignila za več kot 3 °C (5,4 °F) nad povprečje, zaradi česar bi bil prihajajoči super El Niño še močnejši od tistega pred skoraj 150 leti.
»Lahko bi priča ponovnemu porastu sočasnih večletnih suš, podobnih tistim v sedemdesetih letih 19. stoletja,« je za Washington Post povedala Deepti Singh, izredna profesorica na Washington State University.
Svetovna proizvodnja hrane bi se letos zaradi svetovne krize z gnojili tako ali tako znatno zmanjšala.
Zdaj se mešanici dodaja še neverjetno močan "Super El Niño".
Kako menite, da bo vse to vplivalo na cene hrane?
Mediji
Komentarji 0
OPOMBA: Newsexchange stran ne prevzema nobene odgovornosti glede komentatorjev in vsebine ki jo vpisujejo. V skrajnem primeru se komentarji brišejo ali pa se izklopi možnost komentiranja ...
Mediji
Komentarji 0
Slike:
(1%)
