1900 je Edvard Rusjan z bratom - oba sta bila samouka - izdelal letalski model z vijakom na vzmet. Rodil se je na današnji dan leta 1886 v Trstu.
Kljub očetovi denarni pomoči uspeha dolgo ni bilo. Novembra leta 1909 pa je Edvard z dvokrilnim motornim letalom v višini slabih dveh metrov večkrat poletel 60 metrov daleč. To je bil začetek zgodovine motornega letenja v tem delu Evrope.
Pozneje je v Gorici izdelal še sedem letal z oznako "eda"; z vsemi je létal, dokler jih ni večinoma razbil. Delo je nadaljeval v Zagrebu. Njegov enokrilec se je dvignil že po 28-ih metrih zaleta; to je bila tedaj najkrajša izmerjena razdalja na svetu.
Izjemnost dosežkov bratov Rusjan ni v dolžini ali trajanju poleta, pač pa v razsežnostih njunega angažiranja in materialnih ter finančnih omejitvah njunega projekta. Brata Rusjan sta bila hkrati načrtovalca, konstruktorja in pilota svojih letal.
Januarja 1911 sta se brata Rusjan odpravila na promocijsko turnejo po balkanskih mestih. Po uspešnem nastopu v Zagrebu sta 8. januarja prišla v Beograd, kjer je bilo vreme vetrovno. Kljub svarilom glede vetra se je Edvard 9. januarja odločil za polet. Publika je bila navdušena nad njegovim letenjem, dokler močen sunek ni zlomil krila njegovega letala. To je posledično strmoglavilo ob vznožje Kalemegdana. Rusjan je dutrpel hude poškodbe in umrl med prevozom v bolnišnico; star je bil le 24 let. Na njegov pogreb v Beogradu je prišlo 14.000 ljudi. Rusjan je bil 34. žrtev letalskih poletov na svetu. ...
1900 je Edvard Rusjan z bratom - oba sta bila samouka - izdelal letalski model z vijakom na vzmet. Rodil se je na današnji dan leta 1886 v Trstu.
Kljub očetovi denarni pomoči uspeha dolgo ni bilo. Novembra leta 1909 pa je Edvard z dvokrilnim motornim letalom v višini slabih dveh metrov večkrat poletel 60 metrov daleč. To je bil začetek zgodovine motornega letenja v tem delu Evrope.
Pozneje je v Gorici izdelal še sedem letal z oznako "eda"; z vsemi je létal, dokler jih ni večinoma razbil. Delo je nadalj v Zagrebu. Njegov enokrilec se je dvignil že po 28-ih metrih zaleta; to je bila tedaj najkrajša izmerjena razdalja na svetu.
Izjemnost dosežkov bratov Rusjan ni v dolžini ali trajanju poleta, pač pa v razsežnostih njunega angažiranja in materialnih ter finančnih omejitvah njunega projekta. Brata Rusjan sta bila hkrati načrtovalca, konstruktorja in pilota svojih letal.
Januarja 1911 sta se brata Rusjan odpravila na promocijsko turnejo po balkanskih mestih. Po uspešnem nastopu v Zagrebu sta 8. januarja prišla v Beograd, kjer je bilo vreme vetrovno. Kljub svarilom glede vetra se je Edvard 9. januarja odločil za polet. Publika je bila navdušena nad njegovim letenjem, dokler močen sunek ni zlomil krila njegovega letala. To je posledično strmoglavilo ob vznožje Kalemegdana. Rusjan je dutrpel hude poškodbe in umrl med prevozom v bolnišnico; star je bil le 24 let. Na njegov pogreb v Beogradu je prišlo 14.000 ljudi. Rusjan je bil 34. žrtev letalskih poletov na svetu. ...
