| |
|
|
| |
2005 sta pilota pakistanske vojske iz južne stene osemtisočaka Nanga Parbat rešila slovenskega alpinista Tomaža Humarja, ki je pri drznem samostojnem prvenstvenem vzponu obtičal v steni.
Tomaž Humar je med solovzponom na Nanga Parbat ostal zaradi plazov ujet sredi stene na približno 6000 metrih. Pilota pakistanske vojske Rašid Ulah Beg in Khalid Amir Rana sta mu 10. avgusta na ukaz tedanjega predsednika Pakistana, generala Perveza Mušarafa, odšla na pomoč s helikopterjem lama SA-315.
Možnosti za uspešno rešitev Humarja iz stene so bile po desetih dneh zaradi njegove izčrpanosti zelo majhne. Pakistanska pilota sta se mu s tveganim manevrom približala na manj kot meter.
Pršni plazovi in hrup helikopterja so onemogočili vsakršno komunikacijo med Tomažem Humarjem in pakistanskima pilotoma. Po desetih minutah jima je uspelo zanihati vrv z utežjo, na katero se je Tomaž Humar s težavo pripel.
Nato se je nesrečno zapletlo, ker je ena izmed varnostnih vrvi ostala pripeta v ledeno steno. Vrv se je, zahvaljujoč pilotoma, še pravi čas odtrgala in katapultirala Humarja v višino pilotske kabine, tako da se pri tem ni zgodila nesreča. V nekaj minutah so vsi trije varno pristali v baznem taboru ob vznožju južne stene Nanga Parbata.
Reševanje Tomaža Humarja velja za najdrznejše v zgodovini himalajizma, saj je šlo za prvo neposredno reševanje iz katere koli himalajske stene. Ob tem je bila tudi prvič uporabljena tako imenovana tehnika reševanja s podvesno vrvjo v Himalaji.
Pakistanska pilota je nekdanji predsednik republike Janez Drnovšek odlikoval z zlatim redom za zasluge RS. ...
 |
2005 sta pilota pakistanske vojske iz južne stene osemtisočaka Nanga Parbat rešila slovenskega alpinista Tomaža Humarja, ki je pri drznem samostojnem prvenstvenem vzponu obtičal v steni.
Tomaž Humar je med solovzponom na Nanga Parbat ostal zaradi plazov ujet sredi stene na približno 6000 metrih. Pilota pakistanske vojske Rašid Ulah Beg in Khalid Amir Rana sta mu 10. avgusta na ukaz tedanjega predsednika Pakistana, generala Perveza Mušarafa, odšla na pomoč s helikopterjem lama SA-315.
Možnosti za uspešno rešitev Humarja iz stene so bile po desetih dneh zaradi njegove izčrpanosti zelo majhne. Pakistanska pilota sta se mu s tveganim manevrom približala na manj kot meter.
Pršni plazovi in hrup helikopterja so onemogočili vsakršno komunikacijo med Tomažem Humarjem in pakistanskima pilotoma. Po desetih minutah jima je uspelo zanihati vrv z utežjo, na katero se je Tomaž Humar s težavo pripel.
Nato se je nesrečno zapletlo, ker je ena izmed varnostnih vrvi ostala pripeta v ledeno steno. Vrv se je, zahvaljujoč pilotoma, še pravi čas odtrgala in katapultirala Humarja v višino pilotske kabine, tako da se pri tem ni zgodila nesreča. V nekaj minutah so vsi trije varno pristali v baznem taboru ob vznožju južne stene Nanga Parbata.
Reševanje Tomaža Humarja velja za najdrznejše v zgodovini himalajizma, saj je šlo za prvo neposredno reševanje iz katere koli himalajske stene. Ob tem je bila tudi prvič uporabljena tako imenovana tehnika reševanja s podvesno vrvjo v Himalaji.
Pakistanska pilota je nekdanji predsednik republike Janez Drnovšek odlikoval z zlatim redom za zasluge RS. ...
|
|
|
| |
|
|
|
povezave | slike | video | novice | Online radio | Objavi povezavo
Avtor 1998 - 2026
©, Vse pravice rezervirane | Total obiskov
od nastanka 1.1.2007 ...
| |
